24.02.2010Powerbus S 431 DT
Im Zuge der Runderneuerung seiner Busse hat Setra nun auch sein Flaggschiff, den
Doppeldecker S 431 DT aufgewertet. Mehr Sicherheit und ein neues Getriebe zeichnen den Bus nun aus.
Mit Spannung hat BUSFAHRER den Ausgang dieser Testfahrt erwartet. Wie würden sich die neuen Sicherheitsfeatures im überholten Setra-Doppeldecker S 431 DT bewähren und vor allem, wie würde das konzerneigene automatisierte Schaltgetriebe GO 240/8 PowerShift in einem derart schweren Fahrzeug agieren? Reichen acht Gänge, um diesen Bus vernünftig betreiben zu können? Einige Neuigkeiten sind im Bereich des Cockpits dazugekommen. Hier kann der Fahrer nun auch über das neue Kombi-Instrument sämtliche relevanten Daten und Betriebszustände abrufen. Der Fahrersitz ist drehbar ausgeführt, das ist praktisch wie auch die Fahrertür, die es heutzutage nur noch in sehr wenigen Reisebussen gibt. In ihr ist zudem jede Menge Platz für Dokumente und sonstigen Fahrerkram. Großgewachsene Fahrer haben nur eine suboptimale Sicht in die oberen Außenspiegel. Tiefer hängen geht aber nicht, so bleibt nur die Kompromisslösung, dass sich der Fahrer beim Rangieren nach vorn beugen muss.
Wo viele Fahrgäste befördert werden, benötigt man auch einen funktionierenden Bordservice. Der Testwagen war mit einer Küche mit 40-Tassen-Kaffeemaschine ausgestattet und bot im Unter- und Oberdeck insgesamt 78 Fahrgästen Platz. Gesessen wird auf Sitzen mit Nimbus-Polsterung mit Leder-Kopfteilen. Letztere sind übrigens eine wirklich tolle Erfindung. So mancher Fahrer dürfte sich noch mit einem Kopfschütteln an die abnehmbaren, waschbaren Kopfschoner erinnern, deren Zeiten aber mittlerweile fast überall vorbei sind. Das Oberdeck macht einen sehr freundlichen und hellen Eindruck. Die Sicht ist nach allen Seiten optimal, in einem Doppelstockbus ist das aber auch eher die Regel. Küche wie auch das Bord-WC sind übrigens aufpreispflichtig. Gelungen ist die Anbindung der Wasserversorgung. Hinter einer der schmalen Klappen auf der linken Fahrzeugseite befinden sich die Wasseranschlüsse, die per handelsüblichem Adapter mit einem Wasserschlauch verbunden werden können. (tt)
Bilder
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(Foto: BUSFAHRER)
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