23.11.2010Doppelpack
TopClass gegen ComfortClass. Was soll dieser Vergleich? Werden hier nicht Äpfel mit Birnen verglichen? Kaum, denn beide Fahrzeuge zählen in ihren jeweiligen Einsatzkontinenten zu den am stärksten nachgefragten Busmodellen aus dem Hause Setra. Die amerikanische TopClass fährt in den USA ungeschlagen und die ComfortClass ist ein europäisches Wirtschaftswunder.
Die folgenden Fakten sprechen für sich. Europa – 2009 hat Setra die überarbeitete ComfortClass vorgestellt. Von außen kaum vom Vorgänger zu unterscheiden, stecken dennoch über 30 Neuheiten in ihr. Investiert wurde hauptsächlich in das Thema Sicherheit. Ein Highlight ist sicherlich der Front Collision Guard FCG, der nun serienmäßig verbaut wird. Nordamerika – Im Jahre 2003 wurde die amerikanische Version der europäischen Reisebus-Generation TopClass 400, der S 417, auf der UMA Expo 2003 in Orlando, Florida, zum ersten Mal auf einer amerikanischen Fachmesse präsentiert. Seit dieser Markteinführung konnten bereits rund 890 Einheiten des Luxus-Reisebusses für die USA, Kanada und Mexiko gebaut werden. Der Marktanteil im Premiumsegment beträgt damit satte 30 Prozent.
Insgesamt also ein guter Grund, einmal diese beiden Fahrzeuge, die in ihren jeweiligen Märkten zu den am stärksten nachgefragten zählen, direkt zu vergleichen, auch wenn es aufgrund unterschiedlicher Herangehensweisen in den Ländern teilweise nicht ganz leicht ist. Schließlich gibt es regionale Vorschriften und Bestimmungen zu beachten, wozu unter anderem das Thema Abmessungen zählt. In Amerika ist bei 45 Fuß Schluss, das entspricht der europäischen Länge von 13,71 Meter. Keine leichte Aufgabe für die Entwickler, denn durch den Einbau des Front Collision Guard verlängert sich der Bus um sechs Zentimeter. Diese sechs Zentimeter wurden durch eine Optimierung/Verkürzung des hinteren Stoßfängers/Bumpers kompensiert. Das ist insgesamt gesehen keine schlechte Lösung, der überdimensionale Bumper bei amerikanischen Bussen ist nämlich alles andere als hübsch – aber eben Vorschrift.
Bilder
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(Foto: BUSFahrer)
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