15.06.2009Blaues Wunder
Der Mercedes-Benz Citaro hat sich in den letzten Jahren zu einem echten Star der Linienbusszene entwickelt. Nun gibt es das Fahrzeug auch in einer kurzen Version.
Der Bus sieht einfach gut aus: kompakt, modern, freundlich. Kein Wunder, schließlich ist der Citaro K ein junges Familienmitglied aus Mannheim. Und profitiert entsprechend von den Werten eines gesunden und anerkannten Familienverbundes. Der Citaro K ergänzt die Produktpalette in Sachen Kürze und tritt mit nur zehneinhalb Metern Länge an. Erreicht werden diese Maße, verbunden mit einem Radstand von nur 4.398 Millimetern, durch den Verzicht auf ein Segment hinter der Vorderachse. Der Rest ist absolut identisch mit einem zwölf Meter langen Citaro. Das spart dem Hersteller Entwicklungs- und Produktionskosten und dem Betreiber Betriebswirtschaftskosten. Denn durch den Einsatz von Gleichteilen müssen keine teuren Spezialelemente geordert werden. Und noch etwas macht den Citaro K wirtschaftlich interessant: Weniger Länge bedeutet weniger Leergewicht aber auch weniger Fahrgäste, doch eine Fahrgastkapazität von 58 Steh- und 25 Sitzplätzen im Testwagen kann sich immer noch sehen lassen. Solche Zahlen lassen sich unter anderem auch dadurch erreichen, dass dem Bus die Standardbreite von 2,55 Metern nicht genommen wurde. Das überzeugt, denn Busse mit einer Breite von beispielsweise 2,30 Metern kommen auch nicht wesentlich besser voran. Im Gegenteil, den Fahrgästen mutet man zum einen eine geringere Bewegungsfreiheit und zum anderen häufig etwas schmalere Sitze zu.
Mit dem kurzen Radstand einhergeht auch eine erstaunliche Wendigkeit. Auf unserem Slalom-Parcours auf dem ADAC Fahrsicherheitsgelände in Linthe machte der Citaro K eine stabile Figur. Zwar musste man sehr schnell am Lenkrad drehen, doch dann schoss der Bus durch die Pylonen wie eine tiefergelegte Wildkatze. Toll ist der Bus auch für alle notorischen „Verfahrer“. Mit einem Wendekreis von 17,24 Metern lässt sich so gut wie jede Wendemöglichkeit nutzen. Und genau hier liegt letztlich auch eine der ganz großen Stärken des Kleinen. Kleinstädte, Passstraßen, zugeparkte Wohngebiete oder sonstige straßentechnisch anspruchsvolle Situationen meistert der Citaro K außerordentlich spielerisch. (tt)
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